Honda TRX700 Rubicon 2025 chez LeDé Sports

De série

• Type de moteur : Monocylindre quatre temps à refroidissement liquide, à soupapes en tête, à carter semi-sèche, monté longitudinalement
• Cylindrée : 675cc
• Alésage et course : 102 mm x 82,6 mm
• Taux de compression : 9,2:1
• Système de distribution : OHC ; quatre soupapes par cylindre
• Alimentation en carburant : Injection électronique (PGM-FI), corps de papillon de 40 mm
• Transmission : Automatique avec convertisseur de couple hydraulique, trois vitesses avant, marche arrière et commandes électroniques
• Transmission finale : Arbres de transmission avant et arrière directs avec TraxLok et différentiel avant sensible au couple

De série

• Pneus : Avant : 26 x 8-12 / Arrière : 26 x 10-12
• Freins : Avant : Deux disques de 180 mm / Arrière : Deux disques de 170 mm
• Longueur : 2 198 mm (86.5 in)
• Largeur : 1 206 mm (47,5 in)
• Hauteur : 1 206 mm (47,5 in)
• Garde au sol : 244 mm (9.6 in)
• Hauteur d'assise : 34.8 in
• Empattement : 1 285 mm (50,6 in)
• Poids à vide : 317 kg (721 lb)
• Capacité de carburant : 16,8 litres
• Capacité de chargement : Porte-bagages avant : 45 kg (99 lb) Porte-bagages arrière : 85 kg (187 lb)
• Capacité de remorquage : 384,6 kg (848 lb)
• Couleur : Rouge Avenger
• Garantie : 12 mois, kilométrage illimité, garantie librement transférable ; couverture étendue disponible avec Honda Plus

De série

• Suspension avant : Double triangulation indépendante ; débattement de 175 mm (6,9 in)
• Suspension arrière : Indépendante à double triangulation ; course de 203 mm (8.0 in)