Honda Rebel 1100 Touring DCT 2025 chez LeDé Sports

De série

• Alésage et course - 92 mm x 81,5 mm
• Rapport volumétrique - 10,1 : 1
• Type - Bicylindre en parallel à refroidissement par liquide avec vilebrequin à séquence de 270°
• Cylindrée - 1 084 cm3
• Distribution - SACT, Unicam, 4 soupapes par cylindre
• Alimentation - Injection électronique PGM-FI; corps de papillon de 46 mm
• Transmission - 6 rapports à double embrayage avec troi modes de changement de vitesse automatique et un mode manuel
• Entraînement final - Chaîne Nº 525; 16/42 dents

De série

• ABS - ABS à deux canaux
• Capacité du réservoir - 13,6 litres
• Avant : Étrier hydraulique monobloc à quatre pistons à montage radial avec disque de 330 mm; Arrière : Disque de 240 mm
• Empattement - 1520 mm (59,8 po)
• Garantie - 12 mois, kilométrage illimité, librement transférable ; couverture étendue disponible avec Honda Plus
• Pneus - Avant : 130/70R-18, Arrière : 180/65R-16
• Hauteur de selle - 690 mm (27.1 po)
• Poids à vide - 251 kg (551 lb)

De série

• Suspension avant - Fourche télescopique de 43 mm; débattement de 121 mm (4,8 po)
• Suspension arrière - Double amortisseur Showa à précharge réglable avec arbres de 12,5 mm et réservoirs sous pression de style « piggyback »; débattement de 95 mm (3,7 po)